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发动机进气歧管积碳的症状和危害

2019-11-29

    发动机进气歧管积碳症状
    1、冷车多次点火不易启动,热车正常。
    2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
    3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
    4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
    5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
    6、油耗比以往增加。

    发动机进气歧管积碳的危害
    1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。
    2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。
    3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。
    4、当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。
    5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。
    6、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。

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